盐通铁路通张段南通境内全线贯通

   原标题:盐通铁路通张段南通境内全线贯通昨天,沪苏通铁路动车从盐通铁路通张段长江北岸架梁完工现场驶过。

   记者许丛军晚报讯昨天凌晨,随着最后一片箱梁缓缓落在长江大桥北引桥206号墩至207号墩垫石上,由中铁二十四局承建的盐通铁路通张段长江北岸架梁施工全部完成,标志着该铁路南通段全线贯通。 此次架设的206号墩至207号墩箱梁长米、宽米、重715吨,距离地面高44米。 工作人员介绍,由于最后一片箱梁位于沪苏通铁路和锡通高速的夹角区,架桥机距离沪苏通铁路接触网仅米,导梁天车高度超过锡通高速桥墩盖梁。 为解决上述难题,项目部提前做好架桥机改造的准备工作,利用5天时间将导梁天车高度成功降低50公分,确保架桥机顺利通过锡通高速桥墩盖梁。

   项目部积极对接铁路管理部门,利用封锁点进行架梁施工,确保了沪苏通铁路行车安全。

   中铁二十四局通张铁路项目部承担长江大桥北引桥和南通西站改建2个单位工程,包含2座特大桥共计253片简支箱梁的预制架设及桥面系施工任务。 项目管段内长江大桥北引桥空心桥墩均在30米以上,超过40米的桥墩多达26个,最高达到米。 自2020年1月架梁施工以来,中铁二十四局通张铁路项目部克服了桥墩高、施工场地狭小、临近既有线施工等多重困难,依据贯通目标节点,倒排工期、顺排工序,不断优化现场施工组织,将架梁施工任务细化到每月、每周、每日,定期召开工程例会,分析解决施工难题,明确责任到人,严格考核奖惩,同时上足人员机械等施工要素,动员全体人员加班加点抢工期,多举措确保各节点目标如期完成。 据悉,新建盐城至南通铁路南通西至张家港段同步实施工程正线全长约公里,分为2个标段。

   中铁二十四局集团承建的通张铁路Ⅰ标段位于江苏省南通市平潮镇,正线长公里,管段内线路北起沪苏通铁路南通西站,自南通西站两侧分别单线引出,由左线跨越沪苏通高铁合为双线桥后接入沪苏通长江公铁大桥,预计4月底,该段桥面附属施工完成。

   该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路,有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离,促进沿线经济发展。

   记者彭军君通讯员印朱根刘锡引(责编:萧潇、张鑫)。

( 发布日期:2021-02-04 21:30 )